28日，随着10辆满载汽摩配件、电子产品、建材等货物的标准集装箱大卡车从重庆东盟国际物流园驶出，重庆面向东盟的首条国际公路物流大通道也随之开通。
当天，重庆东盟公路班车在重庆巴南区南彭公路物流基地首发，公路班车将经广西省凭祥口岸抵达越南河内。整条线路全长1500公里，其中在中国境内1300多公里，单面运行时间约40小时，与航空货运时间相当，与海路运输相比则足足缩短了近15天。
“通过这条国际公路联运大通道，形成了重庆与东盟国家的点对点运输，可保证货物安全、及时到达目的地。”中共重庆市巴南区委书记李建春介绍，重庆东盟公路班车将采取定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)的“五定模式”运行，初期为每周一班，今后将形成一周多班。
“公路运输在2000公里范围内，都较有优势。借助这一国际公路物流大通道，东南亚和重庆两地的特色优势产品可迅速运达，将给两地人民带来互联互通福祉，促进双方经济发展，实现共赢。”李建春称，今天开通的是重庆-东盟国际公路物流大通道的首期东线，未来当地还将根据市场需求和口岸通关能力，适时调整开通至老挝、泰国曼谷等通关口岸和境外目的地。
重庆位处丝绸之路经济带与长江经济带“Y”字形大通道联结点，在重庆布局的开放体系中，向西有渝新欧国际铁路联运大通道，向东有长江黄金水道推进着高速公路与铁路大动脉建设，重庆南部地区一直是其内陆开放的“短板”。李建春告诉中新网记者，“重庆-东盟国际物流大通道的全面打通，标志着重庆南向连接海上丝绸之路的国际公路货运通道的贯通，提速重庆及西南地区与东盟的对外贸易交流，双方将迎来新一轮开放发展。”
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