4月14日17时，满载着家电、家具、机械配件、通讯器材等产品的X8426次中欧铁路集装箱班列缓缓驶出东莞石龙站，一路北上，经满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯、华沙、捷克、汉堡等国家和地区，预计19天后将到达13488公里外的德国杜伊斯堡。这是目前国内运距最长的中欧班列。
据介绍，中欧班列(石龙至杜伊斯堡)由广铁集团、中铁集装箱运输有限公司和中外运广东有限公司联合打造，列车全部采用时速120公里/小时的快速车底，实行定时发车、限时到达，目前该班列每周一班，周四常态化发出。
跟传统海运相比，中欧班列预计全程仅需19天，较目前海上运输方式节约时间15天以上，大大压缩了路途的运输时间和企业的资金周转压力；该班列有41至50个车厢，目前一个车皮的运价为19933元。
数据显示，作为全国进出口贸易第一大省，2015年广东省外贸出口4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，占全国进口总值的22.6%。特别是中国出口俄罗斯的货物，约有一半产自广东省，其中又以珠三角地区生产的电子、家电、日用品、家具等轻工业产品居多。据统计，目前从广州地区经东北、满洲里出境的货物年运量达3500万吨，但通过铁路运输的货物比重仅占9%，铁路运输的市场前景广阔。
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