立凯物流的总经理王先生在一次行业会议上说：“长期以来，我国物流产业的‘小散乱差多’导致物流成本居高不下， 90%以上的生产企业反映物流成本偏高，个别企业的物流成本甚至占销售成本的12%-15%，物流成本问题已成为制约企业发展的瓶颈。”
王总认为，目前的物流园作为专线公司在线下的实体依托基地，对于专线公司的意义非常重大。但是，如果一个专线公司要在每个物流园设立网点的话，就太过于浪费资源。他建议以类似与绿蚂蚁物流搜索平台这样的平台作为基础，让每个专线公司都能在其上找到自己的位置。因为互联网的特性，专线加入平台之后优势将大大提升。
立凯物流华通源网点
在谈到互联网给物流企业带来的优势时，王总表示，互联网具有信息覆盖面大、渠道传播速度快，使用成本低的特点，通过网络平台可以行之有效地使本来默默无名的中小专线企业在全国范围甚至世界范围内得到宣传，为他们带来很大的潜在客户群体。
他分析说，目前，加入物流行业的门槛非常低，随着新同行的不断涌现，专线企业的利润不断地减少，同时，几年随着政策的开放，国外物流巨头的不断进攻国内市场，专线物流企业正承受着巨大的压力，所有的物流经营者都需要做出调整，以适应新市场的发展。利用互联网平台技术发展物流，将会引起物流行业的巨变，虽然传统物流向互联网转型目前尚处于发展的初期阶段，但其巨大的发展潜力是不可忽视的。
在立凯物流的理念中，始终认为传统的专线物流硬件优势结合互联网的特点，是专线的出路。截止目前为止，立凯物流已经开通了深圳到桂林、南宁、北海、柳州的直达线路，而且均使用18米的厢式货车，全程高速，基本保证12小时可到达目的地。据悉，立凯物流将马上把运输方式升级为卡航，这样，时效将更快，可低至10个小时，在他们的卡航运输模式中，计划全部使用进口车头，在新车落地服役起，每台车仅使用2-3年时间就要淘汰更换，以保证车辆的良好状态，在执行运输任务时不出意外状况。
立凯物流的运输车辆
他最后指出，移动互联网技术的出现，正在推动着中国物流的变革，传统物流加入互联网平台是大势所趋。
立凯物流荣誉
立凯物流荣誉
立凯物流总经理王先生的座右铭
