宅急送物流公司创建于1994年1月18日，以“安全、准确、亲切、视服务为生命”为经营训诫。公司自成立以来发展迅速，建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖。以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神。现有员工2万多人，车辆2000余台。将 2000多个城市和地区覆盖；在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南分别设有物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心，同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线，宅急送每年进出港货物逾亿件。
“宅急送”的物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化。 “宅急送”的物流信息化建设主要包括两个方面：设施自动化：“宅急送”拥有非常多的设施化自动技术，如条码技术、射频技术、地理信息系统技术等，这些自动化的技术设施可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，提高了物流作业效率。经营网络化：体现在已率先投资数百万元建立了物流信息MIS系统平台，客户可以通过互联网登录“宅急送”网站，利用Internet查询货物运行和签收相关信息，并在网上通过现金的GPS，查询车辆在全国的具体位置。
宅急送物流具有发货速度快，网点覆盖面积广，可为您提供到达全国大部分县级城市的代收服务；返款周期短，代收款数据可以通过ERP系统提供实时，使得对帐和返款时间缩短；在全资子公司开展全部的代收业务，超过1万元的单票金额，专车直送，从而保障了资金和货物安全；价格优惠，相较于EMS等快递方式，以优于同行的价格提供优质服务；风险保障，快速理赔机制，确保出险后已投保货物迅速理赔的优点。
但也存在着物流战略问题，宅急送物流是选择同业多元化，忽视了物流行业应该做精做大和全球化；物流基础设施及技术开发问题，装备现代化，作业信息化虽发展迅速，但仍未普及，致使分检工作困难，使得大小不齐箱，工作量大，在这个工作模式中夜班工作工人经常要工作到凌晨，错误程度高；客户维护问题，有很多客户在一次宅急送后，就不用了，而改为用顺风 申通等；理赔问题，由于责任不清造成对客户理赔速度慢，价格不统一，使得宅急送信誉度降低，一些固定客户核心客户流失。
