国内第一个物流园区是深圳平湖物流基地，这之后中国物流园区的发展经过了十四年。在这期间内，数以百计的物流园区拔地而起，使得物流园区这个词家喻户晓，致使很多地方的物流规划已经演变成了物流园区的规划。在区域内，通过不同的经营者(OPERATOR)来实现对所有有关商品运输，物流和配送的活动，包括国际和国内运输。
当前，我国经济呈现出的是一种新常态，而物流业正处于产业地位的提升期，物流业只有适应经济发展的“新常态”，想要取得应有的产业地位就只能通过调整市场结构、转换经营模式、通过产业升级和创新驱动的加快。那么，对于物流园来说，及时把握住“互联网+”、“跨境电商”、“跨界融合”等新兴产业所带来的发展生机，实现产业提升，才能走的更远。产业升级是物流园必须要走的路。
近年来物流园、物流公司、货运中心、公路港、货运枢纽中心等如雨后春笋般突然冒出很多。面对越来越多同质化的、高密度的物流园，竞争也开始变得激烈。有些地区在仅仅十几公里的范围内就有不下七八个乃至几十个运营和服务内容几乎一样的物流园。使得越来越多新开的物流园需要面对能否生存下去的问题。物流园如何盈利、如何吸引客户？就要实现特色经营、差异化运营、谋得长远持续发展和壮大。
首先应该找准经营定位、找对特色。这样园区的商贸市场才能得到迅速而持续的发展。产业市场的发展、可以结合当地的优势产业、整合当地零散市场，也可以引进外来而当地较缺乏但有市场需求的优势产业，在当地进行产业市场互补。同时需要避开同质竞争、实现差异化经营。其次提供别的园区没有的基础服务，提供更多的特色附加服务和新型服务，如有物流信息综合平台的、可在信息交易、车辆管理、移动物流手机APP服务、会员服务、物流淘宝平台等打造新的运营特色，物流金融、物流招投标服务、物流第三方网上支付服务、加盟等新型服务。还能够进行物流园的加盟项目，整合、跨界与创新研发等等。
物流园运营可发掘的项目其实还有很多很多，移动互联网使用越来越普遍、互联网应用范围越来越广的这一大趋势之下，高端的现代商贸物流园发展空间会越来越开阔，整合能力越来越强，可持续发展的项目越来越多，可谓发展潜力无限。物流园是综合项目，每一环节都是环环相扣，要站在整体、长远、宏观的的角度去看园区运营。
