作为重组后的中国远洋海运集团有限公司（中国远洋海运集团）旗下成员的中海集运发布了2015年全年业绩预告，归属于上市公司股东的净利润约为人民币-28亿元，其中，预计经营亏损约20亿元，资产减值约8亿元。而2014年全年，公司实现净利润10.61亿元。
据上海国际航运研究中心发布的《2015年第四季度中国航运景气报告》显示，已有超六成干散货海运企业长期处于亏损状态，近四成企业流动资金长期处于紧绷状态，有相当一部分濒临破产。被誉为国际干散货运输市场走势晴雨表的波罗的海干散货指数也持续下跌，连创历史新低。
专家表示，发展中经济体经济放缓，国际大宗货物市场需求端购买力不足等原因导致运力过剩、运价下跌，航运业遭遇了史上最难过的一年。2016年航运企业亏损、倒闭的情况可能会更多，市场的严峻形势将进一步持续。
根据此前披露的重组方案，中国远洋将租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱，并以11.4亿元人民币收购中海集运网络资产。中远集团旗下的集装箱租赁业务公司佛罗伦货箱服务有限公司将以77.8亿元人民币的价格出售给中海集运。
同时，中海方面则全面剥离集装箱船经营业务，中海集运从中远集团和中海集团收购租赁和金融业务与资产，由集装箱班轮营运商转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运融资租赁等多元化租赁业务和投资业务为主的综合金融服务业务提供商，形成船舶租赁、集装箱租赁和其他非航融资租赁为一体的租赁业务平台。
据中海集运2015年中期报，截至2015年6月底，中海集运集装箱船舶资产为439亿元人民币，集装箱资产为42亿元人民币，合计481亿元人民币。据中远太平洋2015年中期报，该公司集装箱租赁及相关业务总资产为22亿美元（约合142亿元人民币）。假如中海集运要收购的佛罗伦公司就是前述中远太平洋的集装箱租赁及相关业务的话，则据航运界网粗略计算，重组后中海集运的集装箱船舶和集装箱总资产共约623亿元人民币。
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