步入21世纪的东莞，确定了新的城市发展目标——建设以国际制造业名城为特色的现代化中心城市，对城市物质空间品质的塑造提出更高的要求，牵动下属28个镇区向生态、个性的城市发展。最能体现城镇经济发展水平的工业园区的建设，成为了推动经济发展、塑造地方特色、提高城镇品位的重要契机。
面对新的发展形势，在松山湖、清溪青湖科技产业园、塘厦科苑城等新型工业园的建设背景下，以传统劳动密集型和资源消耗型工业为主的常平镇，开始重新审视自我在东莞市城镇体系中的地位与作用，寻求新的发展机遇，常平镇领导者们凭着敏锐的触觉，适时提出常平国际物流中心的开发建设。
2006年6月上旬， 受开发商的委托，我院承担常平镇常平国际物流中心控制性规划工作。随后我院正式开始规划工作，并于7月10日形成规划初步方案，包括规划整体构思和道路架构。交于甲方审查，甲方提出了修改意见，随后，我院根据修改意见对方案进行了调整、深化，形成正式规划方案。 规划方案内容主要包括：区域分析、现状分析、优势解析、绿地及开放空间系统规划、给水工程规划、污水工程规划、 雨水工程规划、防洪工程规划、 电力工程规划十个章节。
规划区位于常平镇西部，北靠广州经济技术开发区，东南与东莞市区相邻，西北紧邻广深高速公路麻涌出入口，距广州46公里，距东莞市区12公里，是东莞市西北部的门户。规划区位于常平镇发展的西翼工业组团，北面与增城新塘隔江相望，东面与常平镇中心区隔河相望，中麻公路东西向穿越规划区，交通区位条件优越。规划区属漱旧村用地，东至司马，西至元江元，南至广深铁路，北至桥头镇界限，总用地面积34.95公顷，其中现状建成区面积3公顷（包括已平整土地）、水域5.3公顷，分别占总面积的8%和15.20%。
规划区属东莞市东南部平原，四周被东江北干流及其支流包围，地势开阔，地形平坦，地面标高在0.9—3.3米之间。地下水位高，土层为河口沉积层，主要沉积物为第四系亚粘土，地基较软，给工程建设带来一定的难度。规划区为典型的水乡地区，水系纵横，有大面积的蕉园，赋予规划区优美的生态环境。规划本着因势利导的原则，将贯穿园区的清水河道，从工程设计、景观营造等方面充分考虑，改造为富有水乡风味的生态水轴，突出地方特色美化园区的自然环境。规划区内现状人口主要为部分漱旧村人口和工业人口。
常平国际物流园北靠惠州经济技术开发区、东南与谢岗镇区相邻，是东莞市西东南部的门户，是与珠江口东部地区经济联系的“桥头堡”，随着珠三角向沿海推进的发展态势，区位优势更为特出。高技术产业正成为东莞乃至珠三角的主导产业群，服务化、物流化、信息化的推进将构建经济社会发展的技术平台，常平作为东莞市经济发展较强的镇区之一，并占据深圳与东莞连接的咽喉要地，在新一轮产业转型的背景下，具有土地资源丰富、环境良好等后发优势，有利于发展高新技术产业的配套行业。
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