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去年12月辽阳至满洲里出口俄罗斯冷链物流班列的首发，开启了辽阳物流升级发展的序幕，也是该市主动融入国家“一带一路”战略、拓展“辽蒙欧”物流节点功能的有益尝试，将更加有效服务经济发展，为当地农产品流通带来新机遇。此次开通的辽阳至满洲里出口俄罗斯冷链物流班列，是以辽阳为集货中心，融合了公铁联运、驼背运输、甩挂运输现代冷链物流模式，大大提高了运输效率、降低了物流成本，确保了货品安全准时到达。对俄罗斯出口农产品冷链物流班列的开通只是个开始，将来还要开通对朝鲜、蒙古国等多条农产品冷链运输线路，以每周两列的运量向国外出口农产品，返程时将国外农产品运回，从而形成贸易双向对流。
威海市物流业总体规模快速增长，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，现代物流业得到较快发展。全市完成社会物流总额4722亿元，同比增长15%；完成物流业增加值127亿元，约占GDP的6.5%、第三产业的18%；全市各种运输方式（公路及海运）完成货运量4827万吨，同比增长26.2%；完成货物周转量236.82亿吨公里，增长28.7%。全市港口货物吞吐量达到4866万吨，同比增长18.1%；完成集装箱吞吐量69.46万标箱，同比增长12%。物流基础设施逐步完善，威海市陆上综合交通网络总规模达到7104公里，比“十五”末期增长了150%，其中，公路里程为6720公里，铁路里程为138公里，管道里程为246公里。
