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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。
目前河源市有京九铁路、广梅汕铁路贯穿河源市区域;广河高速、河惠高速、河梅高速、粤赣高速相继通车,河源已经纳入到“珠三角”2小时经济圈;全年交通运输、仓储和邮政业实现增加值11.48亿元,比上年增长7.9%。年末全市公路通车里程达到14 732公里。全年客货运输量(不含铁路,下同)平稳较快增长。客运量3 878万人,增长17.7%;旅客运输周转量44.11亿人公里,增长15.5%;货运量2 698万吨,增长20.2%;货物运输周转量40.74亿吨公里,增长19.8%。