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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
菏泽市积极推进商贸物流业发展。加大招商引资力度。立足自身优势，采取上门招商、以商招商、召开推介会、高层推进等多种形式，开展系列招商活动。今年以来全市共新签约大型商贸物流项目6个，项目总投资118.7亿元。完善商品流通网络。立足培育商贸物流产业强力支撑点，围绕商贸物流园区、专业批发市场、农村商品流通网络等加大投入，扩大规模，完善设施，提档升级。全市规模较大的商贸物流园区已发展到10个，其中省级物流园区4个，上半年商贸物流园区实现交易额532亿元，同比增长24.1%；全市已累计建成10个农村商品物流配送中心，2个乡镇商贸中心，5305家乡、村级农家店。创造优良的营商环境。放宽市场准入条件，简化办事程序，认真落实各项优惠政策。上半年，全市实现商贸物流业交易额1010亿元，同比增长15.9%；实现社会消费品零售总额506.8亿元，增长13.3%。
