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乌兰察布位于祖国正北方,是内蒙古自治区距离北京最近的城市。今天,在京津冀协同发展的大背景下,乌兰察布借力区位优势,优化发展环境,主动承接首都产业转移重任。乌兰察布在物流中的位置和作用越来越突出,围绕全市“三化”建设,充分发挥我市在内蒙古以至华北地区特殊的区位优势、便利的交通优势和紧临资源富集区的优势,全力吸引国内外物流大公司、大集团进入乌兰察布,以铁路、公路、邮政等物流体系为基础,以专业化、规模化、网络化经营的第三方物流企业为主体,以快捷准时,经济合理,涵盖多种模式的物流服务为内容,以现代信息系统和科学技术支持为依托,以我市电力、建材、重化工、农畜产品加工业等主导产业和周边大市场为主要服务对象,通过政府推动和产业、市场、区域带动,全力打造乌兰察布现代物流产业,通过“十一五”或更长时间,形成北方地区以批发配送、仓储中转、多式联运、公路快速运输、铁路大宗运输为主体的区域运输物流中心。
百色市是广西最大的地级市,是我国大西南通往太平洋地区出海通道的“黄金走廊”。为加快百色市现代物流业发展,根据《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕38 号)、《自治区人民政府关于加快广西物流业发展的实施意见》(桂政发〔2010〕74 号)文件精神,结合百色市实际,提出了一系列优惠政策。例如:对入驻百色市规划建设的物流集中区(物流园区、物流中心、快递分拨中心、港口作业区)或在百色市投资建设物流集中区,并在百色市注册成立独立核算的物流企业,在头3年内企业自用土地和房产所缴纳的城镇土地使用税和房产税,由财政部门全额(或 50%)安排给项目业主用于园区基础设施建设。