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乌兰察布位于祖国正北方，是内蒙古自治区距离北京最近的城市。今天，在京津冀协同发展的大背景下，乌兰察布借力区位优势，优化发展环境，主动承接首都产业转移重任。乌兰察布在物流中的位置和作用越来越突出，围绕全市“三化”建设，充分发挥我市在内蒙古以至华北地区特殊的区位优势、便利的交通优势和紧临资源富集区的优势，全力吸引国内外物流大公司、大集团进入乌兰察布，以铁路、公路、邮政等物流体系为基础，以专业化、规模化、网络化经营的第三方物流企业为主体，以快捷准时，经济合理，涵盖多种模式的物流服务为内容，以现代信息系统和科学技术支持为依托，以我市电力、建材、重化工、农畜产品加工业等主导产业和周边大市场为主要服务对象，通过政府推动和产业、市场、区域带动，全力打造乌兰察布现代物流产业，通过“十一五”或更长时间，形成北方地区以批发配送、仓储中转、多式联运、公路快速运输、铁路大宗运输为主体的区域运输物流中心。
日照市重点发展以钢铁、液化品、木材、煤炭等为重点的大宗商品进出口贸易，依托日照港和钢铁基地, 按照统一规划、高起点、高标准的原则，建设具有仓储、办公、信息等功能的现代物流园区。重点培育一批具有国际竞争力的优势骨干物流企业，逐步建成规模化、集约化、快速高效、衔接良好的物流设施体系和互联互通的信息网络体系，到2020年，日照市物流业增加值达到400亿元。在空间布局上，“集中两点”即以日照港石臼港区、岚山港区为重点，以日照经济技术开发区、岚山区为主体，建设两个物流重点核心区；“延伸到线”即以贯穿市域东西、南北的日兰高速、兖石铁路、坪岚铁路、335省道、沈海高速、疏港高速、204国道、206国道、222省道等为主要轴线，建设东西、南北两条物流发展带；“兼顾到面”即建成以县域经济为主体的物流次中心，全市上下形成既相互贯通又各具特色的专业物流园区。
