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为了争取福建平潭与新竹南寮直航,新竹市府会动起来,盼望透过由渔转商的契机,为地方注入一股力量,活络经济,希望充分利用南侧的保安林地,辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港,其初步规划与想法,利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区,作为客货运码头使用,以因应初期两岸直航之使用与需求,而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用,未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区,作为自由贸易物流转运区。届时,新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽,亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发,也将因此加速发展,进而促进整体区域发展。
去年全年德阳市公路货运量9092.7万吨,公路货运周转量53.1亿吨公里。铁路货运量768万吨。目前德阳全市加大对3A级以上物流企业培育力度,重点推进黄许物流园区、北大荒农产品物流园区、广汉医药物流中心、广汉北新国际机械、冷链商贸物流项目等物流园区建设,与成都共同打造组合型主枢纽城市。全年交通运输、仓储和邮政业实现营业收入44.83亿元。