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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
现在物流是一个渗透到絮叨经济贸易范围和公司的符合产业，其所产生的经济价值对贸易区域的发展是极其重要的。北海市要想更好的带动城市经济的发展，现在物流是重要的衡量指标，也是重要的发展途径。再加上北海市的港口发达，由于旅游和工业的发展也使得政府部门更加重视公路交通运输合铁路运输，使得现代物流的发展更为便捷起来，也为北海将要发展物流经济奠定了基础。以新材料产业为支撑，打造产业链长、加工度高、带动力强的临港工业集群，促成临港新材料产业扩能增效并逐步将产业链向临港重工业和港口物流业延伸。
