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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
苏州市物流总量保持平稳增长，全年完成社会物流总额4.87万亿元，增长0.6%。港口物流持续发展，苏州港完成货物吞吐量5.4亿吨，增长13.4%，集装箱运量510.2万标箱，比上年增长17.8%；太仓港成为全省首个国际贸易“单一窗口”试点口岸，与上海港实现通关通检和物流一体化。“一带一路”国际大通道加快构建，“苏满欧”五定班列实现常态化运行，全年开行出口班列90列、进口班列10列，共运进出口货物4.7万吨、标准集装箱8946箱，货值9.1亿美元。
