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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
近年来，佳木斯市道路运输管理处紧紧围绕国、省、市加快道路运输发展要求，积极探索推动现代物流业发展，深入考察学习借鉴先进地区物流业发展经验，整合利用农村客运资源，成立佳通快递，规划建设电子商务物流园区，推动了佳木斯市现代物流业加快发展。集中佳木斯市区位优势和场站资源优势，针对制约行业发展问题，立足佳木斯市发展实际，借鉴苏州传化“公路港”物流发展建设模式，拟将佳运集团、 机动车检测站、广源物流资源进行整合，谋划建设广源综合电子商务物流园区项目，将其建设成为黑龙江省东北部的物流集散中心，打造集现代化仓储库房、冷链物 流、城市配送、电商分拨中心、商超配送中心、总部基地、物流信息交易中心、物流金融平台及加油加气、维修检测等配套服务功能于一体的现代化物流产业基地。
