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伊犁州与哈萨克斯坦接壤，是新疆向西开放的重点突破口。随着精伊霍铁路、奎北铁路、那拉提机场、清水河-伊宁高速公路、伊犁河特大桥、奎屯-霍尔果斯高速公路等相继建成或即将建成，对伊犁州长远发展奠定了坚实的基础。今年，自治区发展和改革委员会、商务厅、经济信息化委员会和交通厅联合印发了《新疆维吾尔自治区物流业“十三五”发展规划》中，伊犁作为自治区物流业发展上的重要节点，具有地理区位、综合交通和资源等优势，被纳入自治区“十三五”物流业节点空间布局。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
