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“十二五”时期，银川市物流业规模保持了较快的发展速度。社会物流总额由1601.84亿元增至2597.56亿元，累计增速达到62.16%，年平均增速14.98%，累计增长995.72亿元，与同期全国8.7%的年均增速相比，高出6.28个百分点。物流相关行业增加值年均增长4.8%，各种运输方式完成货运量年均增长11.8%，物流相关行业固定资产投资额年均增长22.6%。在中阿贸易发展的整体推动下，进口货物物流总额增长迅速，社会物流总费用占GDP的比率不断降低，随着物流环境的改善，物流成本逐步降低，由29.7%降到23.8%，物流效益得到了快速提升。
丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
