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“十二五”以来，宝鸡市深入贯彻执行国家、省相关政策，物流业发展取得显著成效。“十二五”期间，宝鸡市的社会物流总额快速增长。2015年社会物流总额达到4512亿元，是“十一五”末的2.26倍。当年GDP总量与物流总额相比（物流需求系数）为1:2.47，宝鸡市经济社会发展对现代物流需求增长加快。2014年实现物流业增加值120亿元，物流业增加值占全市GDP的比重为7.2%，占服务业增加值的比重为28.1%。2015年达到130亿元，是“十一五”末的1.74倍。公路里程快速增长，公路等级显著提高，通达范围不断扩大，干线公路网日趋完善。
咸宁位于湖北南部，既是武汉城市圈和长珠潭城市群中间区域，又是长江中游城市群“中三角”中心，处于国家交通大动脉京广线和东西大通道长江的交汇点，是中部的中心，是东西南北物流的中转站，地理位置十分优越。以咸宁为中心可以辐射长沙、郑州、合肥、重庆，符合建设华中物流枢纽所必备的区位条件。省委省政府要求咸宁建设“中三角”重要枢纽城市将进一步提升咸宁的区位优势。咸宁境内交通四通八达，铁路、公路和水路交相辉映，有着“四铁、十路、八港、一枢纽”的区位交通优势，是全省紧次于武汉的交通枢纽。国家交通大通道京广铁路、京广高铁、京港澳高速、大广高速、武深高速、107国道纵贯南北，杭瑞高速、武汉城市圈外环高速、106国道横穿东西，128公里长江黄金水道依境东流。
