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铜川市地处关中平原向陕北黄土高原的过渡地带,包茂高速穿境而过,咸铜、梅七两条支线铁路与陇海大动脉相连。随着西铜同城化步伐加快,铜川已融入西安大都市圈,具有发展商贸物流业得天独厚的区位和交通优势。未来五年是铜川市转变经济发展方式、调整产业结构、培育和壮大接续产业、推进资源型城市转型的关键时期,这为商贸物流业加快发展提供了良好的机遇。坚持以科学发展观为指导,以市场为导向,以企业为主体,以科技应用为支撑,通过加强监管、规范秩序、优化布局、创新模式,不断完善商贸物流服务体系,扩大商贸物流规模,提高商贸物流水平和物流效率,进一步做大做强商贸物流业。
去年乌海市市物流业总收入完成98.9亿元,同比增长1.7%。物流市场规模呈扩大态势。物流业增加值完成46.4亿元,同比下降1.6%,占第三产业增加值的比重为19%,占GDP的8.1%。其中:交通运输业、仓储业、邮政业完成(不含客运)41.1亿元,同比下降1.7%,贸易业完成5.3亿元,同比下降0.6%。2016年,从全区各盟市交通运输业、仓储业、邮政业增加值的情况来看,乌海市在全区排第9位。全市社会物流总费用保持低速增长,完成98.3亿元,同比增长0.02%。从结构来看,运输费用完成85亿元,占社会物流总费用的 86.5%;保管费用完成9.6亿元,占社会物流总费用的9.8%;管理费用完成3.7亿元,占社会物流总费用的3.7%。社会物流总费用与GDP的比率为17.2% 。比全区社会物流总费用与GDP的比率高1.1个百分点。