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铜川市地处关中平原向陕北黄土高原的过渡地带,包茂高速穿境而过,咸铜、梅七两条支线铁路与陇海大动脉相连。随着西铜同城化步伐加快,铜川已融入西安大都市圈,具有发展商贸物流业得天独厚的区位和交通优势。未来五年是铜川市转变经济发展方式、调整产业结构、培育和壮大接续产业、推进资源型城市转型的关键时期,这为商贸物流业加快发展提供了良好的机遇。坚持以科学发展观为指导,以市场为导向,以企业为主体,以科技应用为支撑,通过加强监管、规范秩序、优化布局、创新模式,不断完善商贸物流服务体系,扩大商贸物流规模,提高商贸物流水平和物流效率,进一步做大做强商贸物流业。
南充位于全省川东北物流增长极、冷链物流东向发展带上,是区域级流通节点城市、成渝经济区北部中心城市。随着‘一带一路’、西部大开发战略实施,东盟自贸区、孟中印缅经济走廊以及‘长江经济带’、成渝经济区建设,南充物流产业市场空前扩大。“十二五”以来,全市物流产业发展初具规模,一批重大物流项目顺利实施,全市物流业呈现出新模式不断涌现、各业态竞相发展的良好态势。数据显示,2015年全市社会物流总额达2835亿元,实现物流业增加值85.9亿元,全社会货运量近1.1亿吨,物流总费用为282亿元,占GDP总量的18.6%。到2025年,要实现全社会物流总产值达1010亿元,社会物流总额超7000亿元,物流业增加值达210亿元的目标。