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建设昆曼大通道的物流支撑点。依托昆(明)曼(谷)、昆(明)内(比都)通道、泛亚铁路和澜沧江—湄公河航运,思江公路、澜沧—孟连—勐阿公路、澜西公路和沿边干线公路,建设思茅物流中心、宁洱加工物流中心、勐阿仓储物流转运中心、勐康仓储物流转运中心等四大国际物流中心,构建以区域性综合物流园区为核心,大型物流企业为主体,交易市场和物流配送中心为节点,直通缅甸、越南、老挝和泰国的对外经贸大通道和物流网络、产业体系,拓展参与国际产业分工体系的范围、领域,把普洱建成具有国际化、市场化、专业化、信息化特色的商贸物流中心。积极打造思宁一体化和“边四县”对外开放商圈。
“十三五”时期,宁波物流业发展将紧扣降低社会物流成本、提高物流发展质量和效益这一中心,以参与舟山江海联运服务中心建设为契机,以提升国际港航物流服务能力为主攻方向,以推进多式联运物流基础设施和功能平台建设为重点,谋划物流国际化发展新格局,培育“互联网+物流”发展新动力,营造物流创新发展新环境,构建更具国际竞争力的现代物流服务体系,全面提升宁波“一带一路”战略支点地位,为实现现代化国际港口城市提供基础保障。到2020年,全市物流业增加值将超过1500亿元,占GDP比重13%左右,社会物流总费用占地区生产总值比重下降到16%左右,物流服务水平和效率得到显著提升。