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黔南以“物流+”奋力打造“‘一带一路’重要物流枢纽,西南地区的物流中心”,国家重视“一带一路”建设,我省又将黔南州列为“大物流”的重点来抓,黔南区位优势凸显,建设首当其冲。黔南是贵州的南大门,位于大岭南和大西南两大地理单元的重要节点,具有“东经湘赣通沪浙、南下两广接港澳、西过云南连东盟、北上川渝进西北”的独特区位优势,是大西南面向华南、岭南的交通咽喉,也是我国大西南下“两广”(广东、广西)出海最近的通道,是国家“一带一路”的战略走廊,黔南区位十分重要。
钦州发展现代物流具有许多有利条件,不仅拥有良好的区位优势,而且腹地广阔,港口设施完善,土地和淡水资源丰富,同时享有国家西部大开发的系列优惠政策,这使钦州这个新兴的工业城市蕴藏着巨大的发展潜力。在港口方面,钦州港的设施不断完善,已建成码头泊位14个,其中万吨级以上深水泊位9个。5个5万吨级码头、两个7万吨级码头和1个10万吨级航道扩建工程正在建设,5至8年后钦州港年货物吞吐量将可达亿吨。在仓储建设上,钦州港目前已经完成约12万平方米仓库,12万平方米堆场,21.8万立方米油库,1.2万立方米的液化气库的建设,形成了燃油、天然气、植物液料、沥青、食糖、粮食六大仓储群,是我国西南地区最大的石油、液化气、沥青集散地。此外,还有24万平方米堆场,17万平方米仓库,43万立方米油库,8.7万立方米液化气库正在建设之中。