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黔东南州是贵州的东大门，是湖广一带进入云贵川的主要通道。近几年，政府进一步降低过路、过桥收费，逐步取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站的数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构，这些措施既有效地提高了物流效益，也减少了交通运输费用。根据区域优势，确定了物流城立足黔东南、面向贵州、辐射西南甚至全国的发展目标，把物流城建设成超大规模物流中心和高端生产服务基地。
泉州市现代物流业转型升级路线图明确提出，泉州市将全力建设海峡西岸现代物流中心，力争在2020年建设成为全国性物流节点城市。至2020年，全市交通运输、仓储和邮政业增加值达583亿元，铁路、公路、水路和航空货物运输量约达4亿吨，港口货物吞吐量达1.5亿吨，集装箱吞吐量达250万标箱，争取至2020年新增“AAA”级及以上物流企业30家。加快建设全国快递网络区域中心枢纽。泉州市将优先发展制造业物流，鼓励制造企业逐步剥离或外包物流服务，大力培育发展一批技术水平先进、核心竞争力强的第三方物流企业。引导物流企业功能整合，改造物流流程，延伸服务链条，不断提升物流服务专业化水平。
