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黔东南州是贵州的东大门,是湖广一带进入云贵川的主要通道。近几年,政府进一步降低过路、过桥收费,逐步取消政府还贷二级公路收费,减少普通公路收费站的数量,控制收费公路规模,优化收费公路结构,这些措施既有效地提高了物流效益,也减少了交通运输费用。根据区域优势,确定了物流城立足黔东南、面向贵州、辐射西南甚至全国的发展目标,把物流城建设成超大规模物流中心和高端生产服务基地。
2016年,南京市物流业运行总体平稳,物流需求不断增长,运行效率有所提高。社会物流总额29170.85亿元,同比增长4.98%。其中工业品物流总额15802.85亿元,同比增长1.30%,占社会物流总额的54.17%;进口货物物流总额1420.31亿元,同比增长4.79%,占社会物流总额的4.87%;农产品物流总额216.56亿元,同比增长8.64%,占社会物流总额的0.74%;外省市商品购进额11580.68亿元,同比增长10.53%,占社会物流总额39.70%;其他为150.45亿元,占社会物流总额的0.52%。