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交通投资300亿元，比“十一五”增长近10倍。实现87个乡镇半小时内上高速。“两横一纵两联一环”，6条高速公路把安顺县区连成线拓成面。根据《贵州省高速公路网规划》，安顺市境内的高速公路将形成“两横一纵两联线一环线”的路网布局，规划中的高速公路在安顺市总里程约452公里，总投资约360亿元。通过高速公路、高等级公路、观光铁路、水路、索道等综合运输方式，大黄果树旅游观光圈将形成。可以说，安顺初步形成航空、铁路、高速公路、水运“四位一体”的立体交通网络体系，是全省除贵阳以外交通条件最为便利的地区。安顺也将利用独有交通区位优势，把安顺打造成贵州甚至西南地区重要的商品集散地及物流枢纽。
楚雄市区位优势突出为现代物流业提供了潜力巨大的发展空间。特别是省政府制定出台了《滇中城市经济圈一体化发展总体规划（2014—2020）》 形成了“两片、两轴、八组团”产业聚集区总体空间布局，使楚雄成为了滇中经济圈的经济增长极，为商贸物流产业的发展带开辟了新的发展天地。楚雄市处于昆明物流核心区的外围圈层，作为云南省会昆明通往滇西8州市及南亚、西亚各国的交通要塞，素有“省垣门户、迤西咽喉”，是滇中与滇西间的门户枢纽，川西南与滇中通道节点城市。
