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去年,贵阳市物流增加值达到155 亿元,比上年增长9.3%;社会物流总收入340亿元,比上年增长8.7 %。2009年贵阳市被列为全国区域性物流结点城市,2010年被商务部列为全国流通领域物流示范城市,2012年国发〔2012〕2号文件提出的贵阳区域性物流中心建设的目标,同年被商务部认定为全国第一批现代物流技术应用和共同配送试点城市,2013年《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》将贵阳定位为国家二级物流园区布局城市, 2014年国家三部局确定为全国电子商务与物流快递协同发展五个试点城市之一。
台中港货量运已破亿吨,台中港附近有甲南工业区,拟打造成物流中心基地,甲南与双港(台中港与台中水湳机场)海空货物联运十分便利,占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部,是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力,台湾于1973年开始兴建台中港,1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙,但面积大,且可开辟新生地,兴建新码头,很有发展潜力。同时,台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近,且距对岸的厦门港只有110海里,普通船航程只需5小时,是两岸通航的最佳港口之一。