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根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
韶关市有着区位交通优势明显、基础设施逐步完善,历史基础良好、商贸流通业迅速发展,营商环境不断优化、市场主体增量提质,龙头企业建设迅速、物流发展前景广阔等优势,但也存在如物流企业“小、散、弱”现象普遍、物流成本过高、物流业管理体制仍需进一步理顺、物流业发展规划不足、交通基础设施还需进一步完善、物流信息化标准化水平有待提高、物流专业人才严重匮乏等制约因素。