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根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
近年来,淄博市上下深入贯彻落实《淄博市人民政府关于加快发展现代物流业的意见》(淄政发〔2011〕37号)和《淄博市人民政府办公厅关于印发淄博市物流业发展规划的通知》(淄政办发〔2011〕48号)等政策文件,物流基础设施条件明显改善,服务能力显著提升,物流企业快速成长,物流业实现长足发展,成为经济社会发展的重要组成部分。去年淄博市实现物流总额1.48万亿元,工业品物流总额占比达到76.4%;实现货运量2.98亿吨,其中,公路货运量2.64亿吨,货运周转量893.27亿吨公里,位居全省第二位;实现物流业增加值304.1亿元,占GDP的8.0%,占服务业增加值的20.4%;全市社会物流总费用750.6亿元,占GDP的19.7%。