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根据《规划》,晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作(晋城段)高铁建设项目,一机就是晋城通用机场建设,两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路,三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为:一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区,四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地,六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区,即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
2016年,上合物流园物流量达到734.54万吨,同比增长49.13%;物流业总收入累计完成1.64亿元,同比增加20.59%;物流业增加值完成1.51亿元,同比增加185%;园区已入驻企业36家,全年新增6家。园区整体经济运行呈上行趋势,全年内河港完成铁矿石、红土镍矿、元明粉、原糖等主要货种吞吐量547.6万吨,同比增长73.21%。其中,海河联运量为434.3万吨,同比增长80.36%,占内河港吞吐量79.31%。连云港港公路港全年进出港车辆超过60万辆,同比增长290%,公路港交通枢纽作用逐渐凸显。