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资阳区位独特，不仅是成都至重庆、四川北部至南部的交通要冲，也是我国川、藏、陕、甘、青等省份向南通江达海的必经城市，具有独特的区位和交通优势。为发展现代物流业创造了良好条件。综合交通运输体系基本形成。通过十多年来的建设与发展，基本形成了以成渝高速高速公路为骨架、国道318线、319线和省道106线、省道206线为补充，干支相联、衔接配套、运输便捷的现代化公路交通网络。据不完成统计，全市已建成和规划建设总投资在5000万以上，且占地0.1平方公里以上的物流园区11个。货运能力逐步提高，仓储设施也逐步完善。市内各大型农副产品批发市场、商贸场所、建材市场、工业园区都规划建设了相应的仓储设施。
黄石是我国中部地区的原材料工业基地和国务院批准的沿江开放城市之一，是中部崛起战略中“三基地、一枢纽、一中心”的重要组成部分，处于长江经济带的优先开发地段，是武汉城市圈的副中心，在产业发展、商贸流通、物流一体化对接等方面均被赋予重要地位。近年来，黄石市物流业发展迅速，截至2013年全市社会物流总额达到1805.30亿元；物流业增加值达到42.37亿元；物流业增加值占国内生产总值的比重为4.1%；占服务业增加值的比重为12%；黄石市物流业总收入61.80亿元，同比增长22%。
