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南充位于全省川东北物流增长极、冷链物流东向发展带上，是区域级流通节点城市、成渝经济区北部中心城市。随着‘一带一路’、西部大开发战略实施，东盟自贸区、孟中印缅经济走廊以及‘长江经济带’、成渝经济区建设，南充物流产业市场空前扩大。“十二五”以来，全市物流产业发展初具规模，一批重大物流项目顺利实施，全市物流业呈现出新模式不断涌现、各业态竞相发展的良好态势。数据显示，2015年全市社会物流总额达2835亿元，实现物流业增加值85.9亿元，全社会货运量近1.1亿吨，物流总费用为282亿元，占GDP总量的18.6%。到2025年，要实现全社会物流总产值达1010亿元，社会物流总额超7000亿元，物流业增加值达210亿元的目标。
抚顺市物流业（交通、仓储和邮政业）实现增加值占全市服务业增加值总量及GDP的比重为逐步上升，成为服务业14个产业分类中仅次于批发零售业的第二大产业，经济地位突出。去年完成货运量10222万吨，货物周转量1522875万吨公里，新增和更新货车2705台，货物运输能力明显提升。经过多年的改造和建设，抚顺市已形成借助沈阳桃仙空港、依托沈吉高速公路，凭借城市四通八达交通干线和铁路的立体交通网络。特别是沈抚同城化的建设，推进了全市交通业的大发展，规划建设的沈抚四大通道加速了沈抚半小时交通圈形成，为抚顺现代物流业的发展提供着极为优越的交通条件。抚顺市城区共有8个货运交易市场，占地面积近11万平方米，可容纳600余辆车进场交易。尤其是质达、荣昌、吉正、同益4个危险运输车辆专用停车场的启用，对解决城区危险品运输起到至关重要的作用。
