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攀枝花大力发展现代物流业，总投资4亿多元的格里坪物流园区建设顺利，目前已完成一期铁路专用线及货场改造建设；金江大型综合物流园区的规划编制和建设工作持续推进，其中宏业工程机械、商用汽车产业园和长润新能源物流仓储等部分重点项目已开工建设；新启物流中心一期工程——集装箱货场、散装堆场怕湿货物仓库等基础建设已顺利完工，现正全力投入二期集装箱口岸和保税仓库建设。
台中港货量运已破亿吨，台中港附近有甲南工业区，拟打造成物流中心基地，甲南与双港（台中港与台中水湳机场）海空货物联运十分便利，占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于1973年开始兴建台中港，1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有110海里，普通船航程只需5小时，是两岸通航的最佳港口之一。
