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中国—东盟自由贸易区的构建，特别是每年在南宁举办中国—东盟博览会，随着南博会的举办，不仅将拉近玉林与世界的距离，而且将带来大量的项目、人流、物流、资金流、信息流，拉动一大批产业的发展，扩大玉林的物流交流与合作，对玉林物流产业的发展提供了千载难逢的优势。“泛珠三角”经济圈的加紧构建，为玉林物流产业提供了良好的机会。玉林是广西离粤港澳最近的地市之一，是直接受该经济圈的辐射和带动最强的地市。粤港澳正在进行产业调整，会相应地带来产业转移。玉林所拥有的区位、交通、资源、劳动力、政策等各种优势，比周边省区的一些城市更容易得到青睐。
近年来，随着经济社会的快速发展，宜春市物流产业已初具规模，宜春成为江西省乃至湘赣边境重要的物流节点城市之一。中心城区成为中部地区重要的现代化物流枢纽城市，形成了7大物流大市场。截止去年，宜春市共有各类物流企业1000余家，全市营运货车55234辆，登记总吨位为59.92万吨，同比增长4.19%；年货物运量为1.76万吨，同比增长13.62%；年货物周转量为597.2万吨公里，增长8.64%；年营业收入100亿元左右，税收6.1亿元左右。宜春火车站运送货物83.7万吨，集装箱11658个标箱，同比增长77.2%。全市年营业收入3000万元—1亿元的物流企业有50余家，1亿元以上的物流企业有25家。宜春市五路年货运量位列全省第二。
