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钦州发展现代物流具有许多有利条件，不仅拥有良好的区位优势，而且腹地广阔，港口设施完善，土地和淡水资源丰富，同时享有国家西部大开发的系列优惠政策，这使钦州这个新兴的工业城市蕴藏着巨大的发展潜力。在港口方面，钦州港的设施不断完善，已建成码头泊位14个，其中万吨级以上深水泊位9个。5个5万吨级码头、两个7万吨级码头和1个10万吨级航道扩建工程正在建设，5至8年后钦州港年货物吞吐量将可达亿吨。在仓储建设上，钦州港目前已经完成约12万平方米仓库，12万平方米堆场，21.8万立方米油库，1.2万立方米的液化气库的建设，形成了燃油、天然气、植物液料、沥青、食糖、粮食六大仓储群，是我国西南地区最大的石油、液化气、沥青集散地。此外，还有24万平方米堆场，17万平方米仓库，43万立方米油库，8.7万立方米液化气库正在建设之中。
现代物流业是国民经济的动脉和基础，发展现代物流能够实现生产要素跨行业、跨区域合理配置，有利于突破地域局限、拓展经济增长空间。今年，长治市将充分发挥地处晋冀豫交界区和山西对外开放“南大门”的区位优势，立足产业基础和资源禀赋，大力发展现代物流业，增强该市经济连接南北、贯通东西的辐射能力。长治市将立足实际，加快编制落实《长治市现代物流产业规划》，加强对物流业的指导。空港物流依托王村机场，扩张货运功能，挖掘航线资源，设置装卸站场，满足市场对鲜活产品、航空快件、精密电子等时间价值较高产品的货运需求；铁路物流围绕中南铁路与太 焦铁路货运编组站、集运站建设，打造煤炭储存、精选、中转、配送物流基地，扩大对河南、河北、陕西、山东等区域的辐射能力；公路物流依托现有路网体系，围绕农产品物流、建筑材料物流、机械装备物流规划建设一批专业节点工程，保障货物集散、仓储装卸、包装配送和信息服务，完善功能，提升效率。
