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汕尾以“3+2”模式正式加入深莞惠经济圈，深莞惠经济圈各市的深度合作，在产业、基础设施、经济社会发展方面加大扶持力度；深圳对口帮扶汕尾工作的全面启动，高铁经济时代的到来，汕尾正快步融入珠三角一小时经济圈，成为连接珠三角经济圈和海西经济圈的重要节点城市，实现振兴发展正迎来难得的机遇。依托城市中心、临港工业、产业集聚区、货物集散地、交通枢纽和港口资源，加强沿海主要港口、交通枢纽等物流节点多式联运物流设施建设。
近年来，济宁市以科学发展观为统领，认真贯彻省市政府现代物流业发展规划，充分发挥济宁市区位优势，建设面向长三角地区、沟通山东西南部的国内物流节点城市，现代物流业有了较快发展。去年全市物流业实现增加值238.6亿元，增长15.3%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为18.5%，比去年下降0.4个百分点。从增加值构成看，交通运输业187亿元，占78.2%，仓储业11亿元，占4.6%，贸易业37亿元，占15.5%，邮政业4亿元，占1.7%。从全省物流增加值总量来看，济宁市居全省第7位；从发展速度上看，济宁以15.3%的增速排名第二。从占当地同期生产总值的比重看，济宁居全省第10位。
