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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
今年巴中市力争物流企业达到100家以上，规模物流企业20家以上，实现营销收入过5000万元第三方物流企业35家，过亿元企业5家。到2020年，打造年交易额超500亿元的商贸物流园区1个、20亿元的物流园区8个，培育年收入超5亿元的第三方物流企业10户。以盘兴中国西部建材物流园、兴文物流园（含曾口物流中心）、恩阳航空物流园等重点项目的建设，构建以汽车、食品、医药、五金机电和工业品等为主，服务巴中、辐射川东北的三大商贸物资集散枢纽。以巴广（元）、巴绵、巴南、巴广（安）、巴达、巴万、巴汉、镇（巴）广（安）等八大方向的高速公路和铁路线为主要物流运输通道。
