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潜江位于中部六省市和江汉平原的中心位置，战略上具有现代物流业所需的“中心优势”，位于武汉城市圈、荆州承接产业转移示范区、襄荆城市圈的边缘地带和“两圈两带”交汇地带，发展现代物流业所需的边缘优势显著，使潜江成为“两圈两带”天然的物流集疏运地理节点。物流业增加值增速迅速加快，占第三产业比重逐步提高。2015年，物流业呈现井喷式增长，潜江市物流业增加值24.51亿元，同比增长109.6%，比去年同期增速增加96.4个百分点。物流业增加值占GDP的比重为1.66%，比去年增加0.9个百分点。社会物流总额增速加快。2015年，潜江市社会物流总额为27.29亿元，同比增长15.7%，增速较去年增加5.9个百分点。总体来说，近3年以来，潜江市社会物流总额持续增长。
现代物流业是国民经济的动脉和基础，发展现代物流能够实现生产要素跨行业、跨区域合理配置，有利于突破地域局限、拓展经济增长空间。今年，长治市将充分发挥地处晋冀豫交界区和山西对外开放“南大门”的区位优势，立足产业基础和资源禀赋，大力发展现代物流业，增强该市经济连接南北、贯通东西的辐射能力。长治市将立足实际，加快编制落实《长治市现代物流产业规划》，加强对物流业的指导。空港物流依托王村机场，扩张货运功能，挖掘航线资源，设置装卸站场，满足市场对鲜活产品、航空快件、精密电子等时间价值较高产品的货运需求；铁路物流围绕中南铁路与太 焦铁路货运编组站、集运站建设，打造煤炭储存、精选、中转、配送物流基地，扩大对河南、河北、陕西、山东等区域的辐射能力；公路物流依托现有路网体系，围绕农产品物流、建筑材料物流、机械装备物流规划建设一批专业节点工程，保障货物集散、仓储装卸、包装配送和信息服务，完善功能，提升效率。
