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要充分认识大力发展现代物流的战略意义，将其作为发挥随州比较优势、建设“圣地车都”的重要推手。要着力构建现代物流产业的战略布局，着力做优物流产业布局，着力做大物流产业规模，着力做强物流市场主体，着力做实物流产业基础体系，抓好重点行业、重点领域、重点园区、重点产业，大力发展物流服务。要切实创新现代物流业发展的战略举措，解放思想，加强规划引领，全面扩大开放，优化政策环境，注重物流的跨越发展。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
