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咸宁位于湖北南部，既是武汉城市圈和长珠潭城市群中间区域，又是长江中游城市群“中三角”中心，处于国家交通大动脉京广线和东西大通道长江的交汇点，是中部的中心，是东西南北物流的中转站，地理位置十分优越。以咸宁为中心可以辐射长沙、郑州、合肥、重庆，符合建设华中物流枢纽所必备的区位条件。省委省政府要求咸宁建设“中三角”重要枢纽城市将进一步提升咸宁的区位优势。咸宁境内交通四通八达，铁路、公路和水路交相辉映，有着“四铁、十路、八港、一枢纽”的区位交通优势，是全省紧次于武汉的交通枢纽。国家交通大通道京广铁路、京广高铁、京港澳高速、大广高速、武深高速、107国道纵贯南北，杭瑞高速、武汉城市圈外环高速、106国道横穿东西，128公里长江黄金水道依境东流。
从2001年国家将物流业的发展列入“十五”规划以来，铁路、民航、邮政已有大动作，不少省市也纷纷抢占“制高点”。从相关部门和辽源地区近年的发展实践看，物流业对一个地区的经济影响力、对GDP增长的拉动力，大有与日俱增之势。去年辽源市公路货物运输量完成2472.3万吨，比上年增长11%。货物周转量实现435815万吨公里，比上年增长15.2%。辽源市区现有普货运输企业7家，车辆4467台；危货运输企业12家，车辆156台；从事物流经营的个体业户98家，其中：信息配载65户，主要从事货物运输中介业务；仓储、零担运输33户，主要经营辽源市周边城市零担货物运输配送。
