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咸宁位于湖北南部,既是武汉城市圈和长珠潭城市群中间区域,又是长江中游城市群“中三角”中心,处于国家交通大动脉京广线和东西大通道长江的交汇点,是中部的中心,是东西南北物流的中转站,地理位置十分优越。以咸宁为中心可以辐射长沙、郑州、合肥、重庆,符合建设华中物流枢纽所必备的区位条件。省委省政府要求咸宁建设“中三角”重要枢纽城市将进一步提升咸宁的区位优势。咸宁境内交通四通八达,铁路、公路和水路交相辉映,有着“四铁、十路、八港、一枢纽”的区位交通优势,是全省紧次于武汉的交通枢纽。国家交通大通道京广铁路、京广高铁、京港澳高速、大广高速、武深高速、107国道纵贯南北,杭瑞高速、武汉城市圈外环高速、106国道横穿东西,128公里长江黄金水道依境东流。
推进综合专业物流园区建设。依托交通区位优势,构建沿大广高速、京九铁路和沿石黄高速、石德铁路、邯黄铁路、307国道的全市物流业发展核心区,促进优质物流资源集聚发展。以丝网制品、裘皮服装、食品饮品、农副产品等行业物流为重点,构建以规模化、区域化、网络化、集约化和信息化现代物流产业发展格局。推动现有专业物流园区和特色市场改造升级,加快国家级现代商贸物流中心、衡德商贸综合物流园等园区建设,推进丝网、裘皮等特色产业物流基地建设,规划建设2-3个标准快递物流园区。加快桃城衡北商贸物流园、冀州恒通棉花物流园、瑞谷丰国际农业商贸物流中心、枣强商祺物流园、景州国际物流园等项目建设。“十三五”期间,全市现代物流业增加值年均增长15%左右,到2020年,第三方物流占全社会物流量的比重达到35%以上,基本建成立足京津冀、辐射环渤海、面向国内外的冀中南综合物流枢纽,形成集多式联运、仓储配送、供应链管理、信息化为一体的现代物流体系。