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咸宁位于湖北南部，既是武汉城市圈和长珠潭城市群中间区域，又是长江中游城市群“中三角”中心，处于国家交通大动脉京广线和东西大通道长江的交汇点，是中部的中心，是东西南北物流的中转站，地理位置十分优越。以咸宁为中心可以辐射长沙、郑州、合肥、重庆，符合建设华中物流枢纽所必备的区位条件。省委省政府要求咸宁建设“中三角”重要枢纽城市将进一步提升咸宁的区位优势。咸宁境内交通四通八达，铁路、公路和水路交相辉映，有着“四铁、十路、八港、一枢纽”的区位交通优势，是全省紧次于武汉的交通枢纽。国家交通大通道京广铁路、京广高铁、京港澳高速、大广高速、武深高速、107国道纵贯南北，杭瑞高速、武汉城市圈外环高速、106国道横穿东西，128公里长江黄金水道依境东流。
潜江位于中部六省市和江汉平原的中心位置，战略上具有现代物流业所需的“中心优势”，位于武汉城市圈、荆州承接产业转移示范区、襄荆城市圈的边缘地带和“两圈两带”交汇地带，发展现代物流业所需的边缘优势显著，使潜江成为“两圈两带”天然的物流集疏运地理节点。物流业增加值增速迅速加快，占第三产业比重逐步提高。2015年，物流业呈现井喷式增长，潜江市物流业增加值24.51亿元，同比增长109.6%，比去年同期增速增加96.4个百分点。物流业增加值占GDP的比重为1.66%，比去年增加0.9个百分点。社会物流总额增速加快。2015年，潜江市社会物流总额为27.29亿元，同比增长15.7%，增速较去年增加5.9个百分点。总体来说，近3年以来，潜江市社会物流总额持续增长。
