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“十二五”以来,黄冈市社会物流总量大幅提升,物流市场和物流企业总体规模不断扩大,物流基础设施建设加速推进。物流业为全市经济社会发展提供了有力保障,正快速成长为新型服务业主导产业。区位优势愈加凸显,物流经济地理条件优越。黄冈市地接豫皖赣三省,地处京九铁路与长江交汇的“大十字”经济格局中心,是承东启西,纵贯南北的纽带和桥梁。黄冈长江经济带是湖北长江经济带的龙尾,处于长江中游城市群的前沿,是武汉城市圈关键地带。
丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。