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黄石是我国中部地区的原材料工业基地和国务院批准的沿江开放城市之一，是中部崛起战略中“三基地、一枢纽、一中心”的重要组成部分，处于长江经济带的优先开发地段，是武汉城市圈的副中心，在产业发展、商贸流通、物流一体化对接等方面均被赋予重要地位。近年来，黄石市物流业发展迅速，截至2013年全市社会物流总额达到1805.30亿元；物流业增加值达到42.37亿元；物流业增加值占国内生产总值的比重为4.1%；占服务业增加值的比重为12%；黄石市物流业总收入61.80亿元，同比增长22%。
莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
