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漯河市自古以来就是商埠重地,素有“水旱码头”之称,物流业发展历史悠久、优势明显。现在,漯河市已是国家二类交通枢纽城市,交通网络四通八达,陆路方面京广铁路、京港澳高速公路、107国道穿城而过,漯河火车站为河南省仅次于郑州的国家一级货运编组大站;航空方面距离郑州国际机场不足一小时车程;水运方面沙颍河复航之后,将与淮河、京杭大运河、长江等形成内河水路交通网络,使漯河市成为豫中南为数不多的集公路、铁路、内河航运为一体的综合交通枢纽城市。漯河市承东启西、贯通南北的区位优势,为发展现代物流业提供了得天独厚的条件。去年,漯河市公路货运量达到5762万吨、货运周转量达到115.2亿吨公里;快递企业业务量累计完成1062.4万件。
去年,镇江全市物流业实现增加值213.5亿元,同比增长11.9%,增速列宁镇扬都市圈第一,以惠龙易通、飓风物流为代表的平台物流、保税物流等新模式、新业态蓬勃发展,发展指数列全省第四。规划共分六章,主要包括镇江市物流业发展现状和面临形势,发展要求与目标,空间布局及发展重点,主要任务,重点工程及保障措施。规划提出:到2020年,全市物流业增加值实现380亿元,社会物流总额突破20000亿,港口货物吞吐量突破2亿吨,集装箱吞吐量突破70万TEU,创建省级以上物流企业(基地)25个以上,5A级物流企业2家以上。在具体内容上,共分三个部分,分别明确了发展现状与面临形势,发展的目标要求、空间布局及发展重点,主要任务、重点工程和保障措施。