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漯河市自古以来就是商埠重地，素有“水旱码头”之称，物流业发展历史悠久、优势明显。现在，漯河市已是国家二类交通枢纽城市，交通网络四通八达，陆路方面京广铁路、京港澳高速公路、107国道穿城而过，漯河火车站为河南省仅次于郑州的国家一级货运编组大站；航空方面距离郑州国际机场不足一小时车程；水运方面沙颍河复航之后，将与淮河、京杭大运河、长江等形成内河水路交通网络，使漯河市成为豫中南为数不多的集公路、铁路、内河航运为一体的综合交通枢纽城市。漯河市承东启西、贯通南北的区位优势，为发展现代物流业提供了得天独厚的条件。去年，漯河市公路货运量达到5762万吨、货运周转量达到115.2亿吨公里；快递企业业务量累计完成1062.4万件。
去年上半年，在牡丹江市经济增速放缓、进出口大幅下降情况下，社会物流总额实现1482.6亿元、同比增长5%，社会物流总费用达到91.5亿元、同比增长4.1%，物流业增加值完成36亿元、同比增长3.6%。上半年，牡丹江市社会物流总额实现1482.6亿元，同比增长5%。从构成看，工业品物流总额实现896.8亿元，同比增长8.2%；外部流入货物物流总额实现483.5亿元，同比下降1.4%；农产品物流总额实现64.6亿元，同比增长6.4%；消费类物流需求增长最快，单位与居民物品物流总额实现34.9亿元，同比增长20.4%。随着物流园区和重点物流项目加快建设，牡丹江市物流体系逐渐完善，物流园区集群优势和基础平台作用初步显现，为全市经济可持续发展提供了有力地产业支撑，并创造了新的经济增长点。
