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莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
2016年，青岛市物流业以提质增效为目标，突出抓好园区工程、重点项目、试点示范，物流业运行稳中向好，实现了“十三五”良好开局，年内荣获中国物流十大管理创新奖、“一带一路”建设突出贡献奖、跨境电商物流发展创新奖。据初步估算，青岛市去年实现社会物流总额28672.9亿元，同比增长5.9%；物流业增加值906亿元，占全市国内生产总值的比重为9%；社会物流总费用占生产总值比重为14.2%。
