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莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
无锡位于苏锡常都市圈中间，是以沪宁杭为代表的长江三角洲地区的重要节点城市，是长江经济发展带的区域性商贸中心和交通枢纽，具有建设区域性现代物流中心的独特区位优势，目前无锡已经形成公路、水路、铁路、航空四维一体的交通运输网络，以公路运输占主导地位。目前无锡拥有一批运输、货代、多式联运和仓储企业。重点物流企业已成为全市现代物流业的主体。与此同时，无锡现代物流业对外开放程度明显提高。目前，全市已拥有新东南物流、住商高新物流等一批合资合作的外资物流企业，为无锡更好融入经济全球化和承接国际产业转移奠定了基础。
