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近期，泰安市政府办公室印发《泰安市物流产业转型升级实施方案》，提出到2017年，全市社会物流总额完成1.21万亿元，年均递增8.5%；物流业增加值完成250亿元，年均递增7.8%，占GDP的比重达到6.5%以上，占第三产业的比重达到16%。我市将以泰山物流智能中心建设为抓手，重点打造以泰山区、岱岳区及宁阳县磁窑镇为中心的核心城区物流集聚区，推动以新泰物流园区、岳华能源产业链特色物流中心和肥城、东平物流园区建设为重点的东、西两翼物流集聚区协同发展，发展专业特色物流中心和县域物流节点，逐步形成“一中心一核二翼”的物流业发展空间布局体系，进一步优化物流集聚区布局。
无锡位于苏锡常都市圈中间，是以沪宁杭为代表的长江三角洲地区的重要节点城市，是长江经济发展带的区域性商贸中心和交通枢纽，具有建设区域性现代物流中心的独特区位优势，目前无锡已经形成公路、水路、铁路、航空四维一体的交通运输网络，以公路运输占主导地位。目前无锡拥有一批运输、货代、多式联运和仓储企业。重点物流企业已成为全市现代物流业的主体。与此同时，无锡现代物流业对外开放程度明显提高。目前，全市已拥有新东南物流、住商高新物流等一批合资合作的外资物流企业，为无锡更好融入经济全球化和承接国际产业转移奠定了基础。
