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近年来,随着经济社会的快速发展,宜春市物流产业已初具规模,宜春成为江西省乃至湘赣边境重要的物流节点城市之一。中心城区成为中部地区重要的现代化物流枢纽城市,形成了7大物流大市场。截止去年,宜春市共有各类物流企业1000余家,全市营运货车55234辆,登记总吨位为59.92万吨,同比增长4.19%;年货物运量为1.76万吨,同比增长13.62%;年货物周转量为597.2万吨公里,增长8.64%;年营业收入100亿元左右,税收6.1亿元左右。宜春火车站运送货物83.7万吨,集装箱11658个标箱,同比增长77.2%。全市年营业收入3000万元—1亿元的物流企业有50余家,1亿元以上的物流企业有25家。宜春市五路年货运量位列全省第二。
现代物流业是国民经济的动脉和基础,发展现代物流能够实现生产要素跨行业、跨区域合理配置,有利于突破地域局限、拓展经济增长空间。今年,长治市将充分发挥地处晋冀豫交界区和山西对外开放“南大门”的区位优势,立足产业基础和资源禀赋,大力发展现代物流业,增强该市经济连接南北、贯通东西的辐射能力。长治市将立足实际,加快编制落实《长治市现代物流产业规划》,加强对物流业的指导。空港物流依托王村机场,扩张货运功能,挖掘航线资源,设置装卸站场,满足市场对鲜活产品、航空快件、精密电子等时间价值较高产品的货运需求;铁路物流围绕中南铁路与太 焦铁路货运编组站、集运站建设,打造煤炭储存、精选、中转、配送物流基地,扩大对河南、河北、陕西、山东等区域的辐射能力;公路物流依托现有路网体系,围绕农产品物流、建筑材料物流、机械装备物流规划建设一批专业节点工程,保障货物集散、仓储装卸、包装配送和信息服务,完善功能,提升效率。